Độ dẫn nhiệt cao? Cách nhiệt cao? Siêu mềm.Tấm silicon dẫn nhiệt TIFgiải quyết giải pháp quản lý nhiệt cho pin năng lượng mới

Pin năng lượng của xe năng lượng mới đóng vai trò là nguồn năng lượng cốt lõi của toàn bộ xe. Độ ổn định khi làm việc, tuổi thọ sử dụng và hiệu suất an toàn của nó phụ thuộc trực tiếp vào hệ thống quản lý nhiệt có độ cân bằng cao. Ở pin lithium-ion, trong quá trình sạc nhanh, xả tải cao và khởi động ở nhiệt độ thấp, các tế bào sẽ liên tục tạo ra một lượng nhiệt lớn. Nếu nhiệt không thể được tiêu tán nhanh chóng và phân bổ đều thì các vấn đề như chênh lệch nhiệt độ cục bộ quá mức trong các tế bào, tăng điện trở trong và suy giảm công suất sẽ tăng tốc. Trong trường hợp nghiêm trọng, thậm chí có thể dẫn đến hiện tượng thoát nhiệt, đe dọa đến sự an toàn của toàn bộ xe.

Để đối phó với những thách thức nói trên của ngành, một nhà sản xuất xe năng lượng mới hàng đầu đã chọnTấm silicon nhiệt ZIITEK TIFlàm vật liệu giao diện nhiệt lõi giữa mô-đun pin của bộ pin nguồn và tấm tản nhiệt làm mát bằng chất lỏng. Giải pháp này giải quyết ba vấn đề cốt lõi: tản nhiệt, cách nhiệt và bảo vệ, từ đó nâng cao toàn diện hiệu suất an toàn và tuổi thọ của bộ pin.

ZIITEK - Dòng TIFlà vật liệu giao diện nhiệt tổng hợp được phát triển đặc biệt cho các tình huống yêu cầu mật độ công suất cao và cách nhiệt cao. Nó đáp ứng chính xác nhu cầu ứng dụng của pin lithium cho xe năng lượng mới. Ưu điểm cốt lõi của nó rất nổi bật:

- Dải dẫn nhiệt cao, tản nhiệt cao và kiểm soát nhiệt độ: Độ dẫn nhiệt dao động từ 1,25 đến 18,0 W/mK. Nó có thể được lựa chọn linh hoạt theo các yêu cầu về công suất và tản nhiệt khác nhau của bộ pin, nhanh chóng dẫn nhiệt do pin tạo ra đến tấm làm mát bằng chất lỏng, giảm đáng kể sự chênh lệch nhiệt độ của pin, tránh quá nhiệt cục bộ, duy trì pin ở phạm vi nhiệt độ tối ưu và cải thiện hiệu suất sạc và xả cũng như tuổi thọ của chu kỳ.
Cách điện tuyệt vời, loại bỏ rủi ro đoản mạch: Với cường độ điện áp đánh thủng cao, nó đạt được sự cách ly điện giữa tế bào pin và cấu trúc tản nhiệt, cũng như giữa mô-đun và vỏ. Nó ngăn chặn hoàn toàn các mối nguy hiểm rò rỉ và ngắn mạch, đồng thời phù hợp với môi trường mạch điện áp cao của bộ pin, đảm bảo an toàn điện cho toàn bộ xe.
Siêu mềm và có độ đàn hồi cao, lấp đầy hoàn toàn giao diện: Sản phẩm có tỷ lệ nén cao, độ mềm và độ đàn hồi cao, có thể dễ dàng thích ứng với các bề mặt không bằng phẳng của lõi pin và tấm tản nhiệt cũng như các khe hở nhỏ. Nó loại bỏ hoàn toàn lớp cách nhiệt không khí, làm giảm đáng kể khả năng chịu nhiệt của giao diện. Đồng thời, trong điều kiện va đập và rung động khi lái xe, nó cung cấp khả năng bảo vệ đệm cho các tế bào pin, giảm thiệt hại do căng thẳng cơ học và bảo vệ cấu trúc của các tế bào pin.
An toàn cháy nổ cấp phương tiện mà không cần quá trình liên kết bổ sung: Đạt mức chống cháy cao UL94-V0, tự dập tắt khi tiếp xúc với lửa và không nhỏ giọt. Điều này đảm bảo an toàn cháy nổ của bộ pin từ cấp độ vật liệu; nó có đặc tính tự dính, loại bỏ nhu cầu sử dụng thêm chất kết dính. Đơn giản chỉ cần gắn và lắp đặt trực tiếp, đơn giản hóa quy trình lắp ráp dây chuyền sản xuất, nâng cao hiệu quả sản xuất và tránh tăng khả năng chịu nhiệt do chất kết dính gây ra.

Kịch bản ứng dụng thực tế và kế hoạch cài đặt

Lĩnh vực ứng dụng
Ứng dụng này chủ yếu bao gồm phần dưới và mặt bên của mô-đun pin hình vuông/mô-đun pin hình cầu của xe năng lượng mới, cũng như khu vực giữa mô-đun và tấm tản nhiệt làm mát bằng chất lỏng, cũng như giữa các thiết bị nguồn và lớp vỏ bên trong bộ pin, đạt được khả năng bảo vệ cách nhiệt toàn chiều. Phương pháp cài đặt
Dựa vào đặc tính tự dính của sản phẩm, không cần cố định thêm phụ trợ. Chỉ cần gắn tấm silicon nhiệt dòng Mako TIF giữa mô-đun pin và tấm làm mát bằng chất lỏng, sau đó ấn vừa phải để đạt được độ bám chắc chắn.
Điều kiện áp dụng
Nó có thể thích ứng với phạm vi nhiệt độ rộng từ -40oC đến 125oC để vận hành trên các phương tiện sử dụng năng lượng mới. Nó đã trải qua các bài kiểm tra nghiêm ngặt về điều kiện xe như đạp xe ở nhiệt độ cao và thấp, độ rung lâu dài và độ ẩm cao, đồng thời hoạt động ổn định mà không bị nứt, rơi ra hoặc suy giảm hiệu suất, liên tục duy trì khả năng dẫn nhiệt và cách nhiệt cao.

Xác minh hiệu quả và hiệu suất của ứng dụng
1. Hiệu suất tản nhiệt được nâng cao đáng kể: Thông qua thử nghiệm trên xe, sau khi lắp đặt các tấm silicon dẫn nhiệt dòng Mako TIF, mô-đun pin duy trì chênh lệch nhiệt độ tế bào điện trong khoảng 2°C trong điều kiện sạc nhanh liên tục và xả tải cao. Nhiệt độ làm việc tổng thể giảm 5-8°C, khả năng chịu nhiệt của giao diện giảm hơn 60% và hiệu suất tản nhiệt được cải thiện đáng kể. Điều này có hiệu quả làm chậm sự suy giảm dung lượng pin và kéo dài tuổi thọ pin.
2. Đảm bảo an toàn điện toàn diện: Hiệu suất cách điện và chịu được điện áp tuyệt vời của sản phẩm đáp ứng đầy đủ các yêu cầu cách điện cấp ô tô. Sau khi được bên thứ ba kiểm tra, cường độ điện áp đánh thủng đạt tiêu chuẩn và không xảy ra hiện tượng rò rỉ hoặc chập mạch trong quá trình sử dụng lâu dài. Nó hoàn toàn tránh được những rủi ro về an toàn mạch.
3. Hiệu quả giảm chấn và bảo vệ vượt trội: Sau khi xe trải qua các bài kiểm tra trên đường gập ghềnh và các điều kiện va đập, pin điện không bị hư hỏng hoặc dịch chuyển cơ học. Vật liệu mềm và đàn hồi hấp thụ hiệu quả các lực rung và va đập, giảm ứng suất bên trong mô-đun và tăng cường khả năng chống rung tổng thể của bộ pin.
4. Tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn cháy nổ: Đã đạt chứng nhận chống cháy UL94-V0, đáp ứng tiêu chuẩn chống cháy cho ắc quy xe năng lượng mới. Trong điều kiện khắc nghiệt, nó có thể ngăn chặn hiệu quả sự lây lan của lửa, mang lại sự an toàn bổ sung cho toàn bộ chiếc xe.
5. Tối ưu hóa và nâng cấp hiệu quả lắp ráp: Thiết kế tự dính giúp loại bỏ nhu cầu về các quy trình liên kết bổ sung, giúp việc lắp ráp dây chuyền sản xuất thuận tiện hơn và giảm chi phí nhân công, chi phí vật liệu. Đồng thời, nó tránh được vấn đề điện trở nhiệt không đồng đều do các quá trình liên kết truyền thống gây ra, đảm bảo hiệu suất tản nhiệt ổn định.